„Nový automobil v hodnotě 20 000 liber by mohl zmizet podle ekologických pravidel EURO 7“

Mnoho automobilových společností se do konce této desetiletí zaměřuje na elektrifikaci svých sestav. Ale co z automobilů jsme předpokládali, že je třeba jet od této chvíle a tam?
Šéf Škoda Thomas Schäfer nám v této záležitosti vydal, když jsme ho minulý týden dohonili. Evropská komise v současné době zvažuje různé návrhy na své předpisy pro automobily EURO 7, pravděpodobně se stanou povinnými kolem roku 2025. A pokud si vyberou mnohem extrémnější soubor možných pravidel, říká Schäfer, uvidíme konec 20 000 GBP Nový automobil, jak to známe.

Standardy EURO 7: EU zvažuje dohledného dohledu nad každým novým vozem

“Pokud přijde Euro 7, tak, jak všichni říkají, že to bude, bude Fabia o 5 000 eur mnohem dražší,“ řekl nám Schäfer. „Dopad na malé automobily by byl úměrně mnohem vyšší, než by to bylo na větších modelech. Je to bláznivé.”
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

Argument Schäferu je, že přísnější soubor pokynů EURO 7 by mohl ve skutečnosti zadržet tlak na EV – čistě proto, že značky budou muset odklonit inženýrský rozpočet, aby pokračovaly v prodeji stávajících modelů ve druhé polovině tohoto desetiletí. “Všichni si vybíráme velké kroky do elektrifikace,” řekl. „Abychom přivedli EUR 7 na cestě k úplné elektrifikaci na konci desetiletí, je směšné, protože musíme utratit spoustu peněz, abychom se dostali k tomuto kroku, který bychom místo toho mohli utratit za elektrifikaci. Bolí to přechod. “
Mohlo by to také zasáhnout tisíce kupujících, kteří buď nejsou připraveni na EV, nebo si nemohou dovolit větší modely. EU by mohlo být dobře obsluhováno posloucháním výrobců automobilů na tomto.
Klikněte zde pro náš seznam nejdostupnějších nových automobilů v prodeji ve Velké Británii …